真空壓鑄的原理比較簡(jiǎn)單, 但應(yīng)用起來(lái)比較困難。 在過(guò)去的 60年代, 我們生產(chǎn)了一個(gè)飛機(jī)葉輪在真空壓鑄的方法。 連接到真空系統(tǒng)的大蓋剛剛覆蓋了模具, 并在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中啟動(dòng)了系統(tǒng)。 當(dāng)時(shí)每個(gè)方向的條件都是有限的, 整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法密封。 這種結(jié)構(gòu)并不是真正意義上的真空壓鑄。

隨著模具技術(shù)的不斷發(fā)展, 上世紀(jì)下半葉在模具中打開(kāi)齒形沉淀物袋, 整個(gè)排氣槽連接到齒形沉淀物袋, 齒形沉淀物袋連接到真空系統(tǒng)。 在壓鑄過(guò)程中, 如果沖床運(yùn)動(dòng)穿過(guò)壓力室的源, 則真空系統(tǒng)啟動(dòng), 并在沖床運(yùn)動(dòng)停止后10至15秒內(nèi)關(guān)閉真空系統(tǒng)。 真空系統(tǒng)與模具表面光滑, 頂桿和芯密封性能好, 動(dòng)態(tài)模式與靜態(tài)模式之間獲得了較好的真空效果。

目前, 瑞士和日本及臺(tái)灣的同步真空閥都是在真空壓鑄系統(tǒng)中報(bào)價(jià)的。 該原理與沉淀物袋連接, 收集打開(kāi)排氣通道到模具框架邊緣的齒形閥體。 有一套真空閥, 使用杠桿的作用原理, 氣缸主要是牙齒閥體的開(kāi)啟和關(guān)閉。 活塞關(guān)閉連接到真空系統(tǒng)的通道, 并關(guān)閉閥門。 打開(kāi)模具并取出鑄件后, 氣缸將活塞推回原來(lái)的位置。

對(duì)于整個(gè)真空系統(tǒng), 當(dāng)沖頭通過(guò)壓力室的入口時(shí), 打開(kāi)真空泵的管閥。 現(xiàn)在提取模具中的空氣。 然而, 模具的制造和維護(hù)水平很高, 需要精確的相互合作, 特別是對(duì)于連接到真空閥的模具現(xiàn)場(chǎng)。 根據(jù)實(shí)際使用情況, 該真空系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)最高程度的真空, 并確保最有效和可靠。

此外, 一些公司采用真空壓鑄系統(tǒng), 連接到多個(gè)壓鑄機(jī)。

該系統(tǒng)能滿足一般真空壓鑄的要求。 當(dāng)同時(shí)使用多臺(tái)機(jī)器時(shí), 真空可以與多個(gè)真空泵結(jié)合使用, 以最快的方式補(bǔ)充真空, 并通過(guò)將真空程度保持在一定范圍內(nèi)來(lái)確保鑄件的質(zhì)量。

 

真空泵應(yīng)首先去除真空容器箱內(nèi)的空氣, 并將其降低到負(fù)大氣壓力。 在真空容器和真空模具排氣口之間放置真空軟管, 以連接真空閥。 噴嘴穿過(guò)杯子入口后, 真空閥在一定距離打開(kāi), 并處于儲(chǔ)存在真空容器中的負(fù)壓狀態(tài), 打開(kāi)管道的閥門, 拉出模具中的空氣。 管道的真空閥; 模具打開(kāi)后, 銷子爆裂, 它吹掉鋁廢料, 并清洗管道。

這些信號(hào)的采集與壓鑄機(jī)之間的相關(guān)性可以用 PLC 程序來(lái)制作。

真空壓鑄的特點(diǎn):

(1) 減少鑄件的孔隙缺陷, 提高鑄件的質(zhì)量密度。

(2) 鑄造表面好, 無(wú)氣泡。

(3) 提高鑄件熱處理特性

(4) 更好的空腔灌裝工藝

(5) 增加金屬流動(dòng)性

(6) 延長(zhǎng)模具壽命

模具同步真空閥觸控系統(tǒng):

1) 用金屬流量壓力打開(kāi)和關(guān)閉閥門

2) 設(shè)置時(shí)間/位移點(diǎn)并觸摸閥門關(guān)閉 (效果時(shí)間 < 2ms)

3) 壓鑄模型的空腔和壓力室空氣等氣體可以連續(xù)提取。

4) 可連接到壓鑄和動(dòng)態(tài)型。

全自動(dòng)控制裝置可對(duì) D條模型腔內(nèi)的真空度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和顯示, 系統(tǒng)可靠性高, 維修量小。